O porțiune din DN 29D, drumul național care leagă municipiul Botoșani de Vama Stânca, s-a surpat la mai puțin de trei ani după finalizarea lucrărilor de reabilitare și modernizare. Problemele au apărut în zona unui viaduct construit pe raza localității Drislea, comuna Trușești, pe fondul unor alunecări de teren.
Drumul, pentru modernizarea căruia au fost investite peste 260 de milioane de lei, se află încă în perioada de garanție. Direcția Regională de Drumuri și Poduri (DRDP) Iași susține că intervenția va fi suportată de constructor, fără costuri pentru administratorul drumului.
„Lucrarea este în garanție. Este o firmă (…) care va interveni în perioada următoare. Între Botoșani și Ștefănești sunt niște terenuri mai sensibile, mai argiloase și au probleme de genul acesta, dar se va interveni și drumul va fi adus la starea inițială”, a declarat, marți, pentru AGERPRES, directorul DRDP Iași, Ovidiu Mugurel Laicu.
Problema a apărut într-o zonă în care terenul este cunoscut pentru instabilitatea sa. Potrivit reprezentanților DRDP Iași, terenurile dintre Botoșani și Ștefănești au un caracter mai sensibil, în special din cauza structurii argiloase, ceea ce favorizează apariția unor astfel de probleme.
Cu toate acestea, faptul că surparea s-a produs la mai puțin de trei ani de la modernizarea drumului ridică întrebări cu privire la intervențiile necesare pentru stabilizarea terenului și la soluțiile tehnice aplicate în timpul lucrărilor.
Constructorul trebuie să intervină pe cheltuiala sa
DRDP Iași precizează că lucrările sunt acoperite de garanție, astfel că reparațiile necesare vor fi efectuate de constructor. Drumul urmează să fie readus la starea inițială după intervenție. Surparea nu înseamnă, însă, că investiția trebuie refăcută integral. Intervenția vizează zona afectată de alunecarea de teren, iar constructorul este responsabil pentru remedierea deficiențelor în perioada de garanție.
DN 29D este una dintre principalele legături rutiere din nord-estul județului Botoșani, asigurând conexiunea dintre municipiul Botoșani, orașul Ștefănești și Vama Stânca, punct de trecere a frontierei către Republica Moldova. Modernizarea întregului sector de drum a presupus o investiție de peste 260 de milioane de lei, lucrările fiind finalizate cu mai puțin de trei ani înainte ca surparea să apară în zona viaductului de la Drislea.
Reprezentanții DRDP Iași susțin că intervenția constructorului urmează să aibă loc în perioada următoare, iar sectorul afectat va fi readus la condițiile inițiale de circulație.
